海外網12月8日援引韓媒報道，截止2017年11月，中國造船業全年新接訂單量超越韓國，成為全球第一。這則報道表明，自2011年后，時隔7年韓國再次將全年造船訂單量冠軍寶座拱手讓與中國。

小編心里想為祖國母親歡呼一聲：“牛掰啊，我的祖國！”

電子、汽車制造、造船三大產業都是韓國最重要的經濟支柱。三大支柱之一的的造船業船企卻在近年來虧損不斷增加，盈利能力持續惡化，與之形成鮮明對比的是，中國的造船業卻在一路高歌猛進。2017年8月，面對來自法國的罕見的超大型船只建造訂單，韓國造船業志得意滿，卻未料到被中國搶走了生意，韓媒用“切膚之痛”來形容這次失去巨額訂單的傷感。

其實何止造船業，目前中國的高鐵、火箭、衛星都已成為中國制造的新標志。中國制造已經實現了由“勞動密集型”到“技術密集型”的轉變。

中國制造業伴隨著“互聯網+”的興起，逐漸加大了產業改革規劃，實現制造業的轉型升級，提升了國際競爭力。

“互聯網+”的興起，國內互聯網的技術、模式、理念讓世界看到中國作為一個網絡強國的活力和自信。

數字技術、移動支付、共享經濟等互聯網技術和模式在中國飛速發展，阿里巴巴、騰訊、百度作為中國互聯網三巨頭企業已邁向國際走向世界，代表中國日益彰顯它的強大的實力。

2016年，美國《紐約時報》推出視頻，盛贊中國正在改變世界互聯網格局，尤其推崇中國互聯網三巨頭之一的騰訊2011年推出的微信，稱贊它完美結合了電商和現實服務，令眾多西方公司拍馬不及。

作為微信之父、喬布斯的東方信徒，騰訊副總裁張小龍也不甘于微信原地踏步。他一直致力于開發出一種快捷、方便的新應用，替代體位笨重、下載應用繁瑣的APP的大部分功能。

小程序應運而生，基于微信、觸手可及、無需下載、用完即走的特性提供給用戶在某些方面甚至優于APP的良好體驗。

如果說微信完美地結合了電商和服務，那么小程序就是連接了線上線下，不僅給電商企業帶來機遇，還給線下實體企業帶來了新的商機。

電商品牌拼多多、蘑菇街女裝、京東商城紛紛入駐小程序，搶占小程序紅利；實體經濟肯德基、麥當勞、星巴克紛紛開辟第二戰場，引導線上流量向線下流動，提高用戶體驗。

越來越多的企業傾向于搭建自己的小程序，小程序項目稱得上商機無限。

朋友，想要在這紛繁復雜的互聯網形勢下分得一杯羹嗎？來做小程序吧。

小編幫您分析一下小程序的前景優勢：目前小程序上線不足一年，在市場上尚處初步開發階段，市場競爭力不大；騰訊也不會止步于此，已在計劃不斷開發小程序新的能力，釋放出更多的小程序入口，未來小程序的社交屬性必會加強；基于微信平臺的9.38億流量，小程序也是很有實力拉攏更多的用戶群體，倒逼著商家們去做小程序。